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sport award 2010 für andy meklau einer der letzten echten profis ! der anlass darüber nachzudenken ist der umstand, dass arge zweirad andy meklau zum racer des jahres gewählt hat, passend zu seinem 43. geburtstag kam die ehrung. jeder Österreicher, der nur im weitesten mit dem motorradrennsport zu tun hat, kennt andy meklau und seine erfolge, sein können, die eigenschaft niemals aufzugeben und seine schlachten die er geschlagen hat. meklau der wie keine anderer den rennsport lebt und das seit sehr langer zeit. der österreichische fahrer mit den größten erfolgen in der internationalen szene. mit seinen 43 jahren zeigt er noch immer was mit fahrerischem talent, hartem training und kampfgeist alles zu erreichen ist. davon können viele gegner und teams ein lied singen, wenn er wieder einmal z.b. in der idm auf seiner alten k7 aufgeigt oder wie gerade aktuell beim aa ioem lauf am pannoniaring, wo er schon in der quali 1:54,2 fuhr und damit nur 3 zehntel hinter seinem eigenen streckenrekord blieb, soweit zu den fakten. doch was macht den mythos meklau aus? warum ist er immer ein gern gesehener gast bei vielen großen sportereignissen im deutschsprachigen raum oder warum vertrauen große wirtschaftliche institutionen wie z.b. red bull auf seine meinung? um diese frage zu beantworten, muss man etwas hinter die kulissen schauen und den menschen andy meklau betrachten. allem voran ist er ein geradliniger mann, der keinen hehl aus seiner meinung und einstellung macht. jemand der handschlagqualität hat und auf den 1000%ig verlass ist. andy`s wort ist mehr wert als so manche unterschrift anderer auf diversen verträgen. einer der trotz seiner immensen erfahrung nie behaupten würde alles zu wissen und seinen horizont dadurch permanent erweitert. er ist aber auch ein vorsichtiger, einer der nicht sofort allem und jedem blind vertraut, da muss jeder, der mit ihm zu tun hat auch zeigen wer und was er in wirklichkeit ist und vor allem wozu derjenige steht. dass der rennsport ein geschäft ist dürfte jedem klar sein, und dass dabei oftmals mit harten und teilweise unfairen mitteln gekämpft wird ist auch kein geheimnis. viele gute fahrer sind an falscher teampolitik oder intrigen zerbrochen oder haben einfach irgendwann aufgegeben. meklau ist einer den genau dieser umstand gestärkt hat und natürlich auch seine kämpfernatur, so wie wir sie von ihm auf der piste kennen. da gab und gibt es kein versteckspiel bei ihm, er hat die größe auch niederlagen als solche zu erkennen und sich diese auch einzugestehen, wenn es welche gab. genauso geht er auch mit seinen gegnern auf der piste um. er zollt seinen gegnern respekt, denen die er besiegt hat und das waren viele, und was für mich höher zu werten ist, auch denen die ihn schon besiegt haben. keine geschichten, keine ausreden - eben meklau! er hat immer viel für das image des motorradrennsports getan und tut es immer noch, dazu gehört ein profimäßiger umgang mit presse, fans und sponsoren gleichermaßen. wie korrekt er das handhabt sieht man immer wieder bei interviews und öffentlichen auftritten. da gibt es keine offene lederkombi auch wenn es noch so heiß ist, kein böses gesicht, wenn immer wieder die gleichen fragen kommen und keine unterschiede um wen es sich dabei handelt.

dazu eine begebenheit aus 2009: " a. meklau beim abendlichen training am pannoniaring - die tagesgäste und der veranstalter hatten den pannring bereits verlassen, übrig waren nur mehr wenige leute, sein mechaniker und eine handvoll interessierter. an diesem tag war es extrem heiß und meklau zog einsam seine kreise am pann mit konstanten 55er zeiten, wie ein uhrwerk. nach ca. 10 runden kam er in die box zurück, der schweiß floss in strömen und er machte einen voll konzentrierten eindruck und wollte gleich wieder raus fahren, um noch einige einstellungen zu testen, als hinter ihm ein rennsportbegeisterer vater mit seinem etwa 7 jahre alten sohn in seine box kam. als er die beiden bemerkte zog er den reißverschluss seines leders wieder zu, setzte ein freundliches lächeln auf und fragte die beiden ob er ihnen helfen kann. der kleine starrte mit strahlendem gesicht auf meklau, während sein vater a. meklau nach einem autogramm für seinen sohn fragte. andy nahm sich die zeit sich mit dem kleinen zu unterhalten, ihm seine unterschrift zu verpassen und sich fotografieren zu lassen." das ist andy meklau, ein profi durch und durch, der weis welche vorbildwirkung er hat und sich dessen auch immer bewusst ist und danach handelt, auch wenn es niemand sieht, eben gelebter motorradrennsport. wenn es für ihn einen passenden leitsatz gibt, dann wohl diesen: "racing is not a mechanical exercise, it is not a sport, it is a religion"

andy meklau's meilensteine << pokalsammlung 1990: Österreichische superbike meisterschaft 1991: Österreichische superbike meisterschaft 1992: Österreichischer staatsmeister superbike 1993: superbike wm laufsieg Ö-ring 1994: superbike wm sechster 1996: Österreichischer staatsmeister superbike 1998: pro superbike meister 1999: pro superbike vizemeister 2000: superbike gesamtrang 13 2001: ama superbike zehnter 2003: 6. idm-superbike (1 laufsieg) 2004: 3. idm-superbike (1 laufsieg) 2005: deutscher vizemeister idm-superbike (3 laufsiege) 2006: deutscher vizemeister idm-superbike (3 laufsiege) 2007: 3. idm superbike (3 laufsiege) 2008: 3. idm superbike 2009: 7. idm superbike, austrian champion 1000stt, polnischer champion 2009 sbk

idm lausitzring 2010 << rennbericht pdf als privatier mit kleiner mannschaft und noch kleinerem budget sollte in der idm superbike gegen die arrivierten teams der importeure und hersteller eigentlich kein kraut gewachsen sein. dass dem nicht so ist, belegte einmal mehr andy meklau, der mit der 2007er-auflage der suzuki gsx-r1000 beim saisonauftakt auf dem eurospeedway lausitz unter die top fünf fuhr.

andy meklau - polnischer meister << rennbericht pdf das erste training war nach 3 runden aufgrund der massiven schmerzen in der hand bereits beendet. doch wer andy meklau kennt, weiß, dass er so leicht nicht aufgibt und so wurde auf seine veranlassung die gebrochene hand wieder mit spritzen und medikamenten behandelt. das ergebnis ist mehr als beeindruckend. andy meklau holte sich mit zwei weiteren siegen den meistertitel, obwohl er nach eigener aussage gerade beim anbremsen versuchte, den ganzen druck so gut wie möglich mit der rechten hand abzufangen und er dadurch viel zeit verlor.

idm - hockenheim 1. rennen 3.platz << rennbericht pdf mit platz drei im ersten durchgang bestätigte andy meklau beim finale der idm superbike in hockenheim seine starke saisonleistung, die selbst ein sturz im zweiten rennen nicht schmälern konnte.

idm - assen 2. rennen - 2.platz << rennbericht pdf 14. lauf: 1. bauer 28:57,118 min., 2. meklau 0,214 sek. zur., 3. teuchert 0,692 sek. zur., 4. smrz 10,982 sek. zur., 5. kai-borre andersen (nor/ktm) 11,509 sek. zur., 6. gareth jones (aus/yamaha) 12,075 sek. zur.

idm - assen 1. rennen - 3.platz << rennfotos 13. lauf: 1. matej smrz (cze) 28:59,602 min., 2. martin bauer (aut/beide honda) 4,975 sek. zur., 3. andreas meklau (aut/suzuki) 5,910 sek. zur., 4. raymond schouten (ned/yamaha) 8,204 sek. zur., 5. jörg teuchert (hersbruck/yamaha) 8,844 sek. zur., 6. dario giuseppetti (berlin/ducati) 9,050 sek. zur.

idm - schleiz erfolg trotz kleiner mittel bei der idm superbike in schleiz bewies andy meklau einmal mehr, dass auch mit höchst überschaubarem aufwand gute resultate möglich sind. ein sechster platz im ersten sowie platz drei im zweiten durchgang ließen den spielberger nun bereits auf rang acht der gesamtwertung vorrücken. und der spielberger hat noch mehr vor. im ersten rennen am sonntag stellte andy meklau indes wieder einmal unter beweis, dass sich fehlende finanzielle und materielle ausstattung bis zu einem gewissen grad durchaus mit gasgriff und bremshebel wettmachen lässt und fuhr hinter sieger dario giuseppetti (ducati), gefolgt von jörg teuchert (yamaha) und werner daemen (bmw) auf einen tollen sechsten rang. noch besser sollte es im zweiten umlauf kommen, als der spielberger mit rang drei hinter gabor rizmayer (suzuki) und giuseppetti sogar den sprung aufs stockerl schaffte. allerdings habe ich natürlich vom ausfall von teuchert, tode und daemen profitiert, die ich im rennen hier vermutlich nicht gepackt hätte, räumte meki anschließend ein. in der gesamtwertung ist der spielberger mit 74 punkten mittlerweile bereits auf rang acht vorgerückt und sein ursprüngliches vorhaben, am saisonende nach 20 jahren motorradrennsport helm und rennkombi an den nagel zu hängen, gerät so langsam ins wanken. es macht mir einfach noch unheimlichen spaß, das spüre ich jedes mal, wenn ich wieder auf dem motorrad sitze. hinzu kommt meine kleine, dafür aber sehr gute mannschaft, die mich zusammen mit einigen guten freunden toll unterstützt, so wie ich es viele jahre lang auch in der superbike-weltmeisterschaft gewohnt war. was im kommenden jahr sein wird, wird sich voraussichtlich im herbst zeigen.

idm - salzburgring 2. rennen - 2.platz << mpu pressetext pole position und zwei rennsiege - das ist die bilanz von bmw-pilot werner daemen beim idm-wochenende am salzburgring. nach seinem sieg beim vormittagsrennen legte der belgier nach und gewann auch den 2. lauf am nachmittag. leicht machten es die konkurrenten nicht. besonders der Österreicher andreas meklau erwies sich bis drei runden vor schluss als hartnäckiger gegner. als jedoch daemen am ende der start-ziel-geraden der kiesspur eines vorher gestürzten fahrers ausweichen musste, konnte meklau nur noch durch das kiesbett ausweichen und verlor die entscheidenden meter zum bmw-piloten. hinter werner daemen holte sich meklau dann nach heftigem fight wenigstens noch rang zwei.

idm - salzburgring 1. rennen - 2.platz << suzuki pressetext tode führte also relativ einsam das feld an. aber der zu diesem zeitpunkt zweitplatzierte jörg teuchert wurde schon bald von werner daemen überholt und man konnte die lücke zum führenden zufahren. es kristallisierte sich im rennverlauf eine fünfer-gruppe heraus, bei der auch andreas meklau auf suzuki und ktm-pilot stefan nebel munter mitmischten. daemen hatte glück, dass in den letzten runden keiner seiner konkurrenten mehr mithalten konnte und so setzte sich der belgier vom rest des feldes ab. er holte den ersten sieg mit der brandneuen bmw s1000rr. andy meklau ging aus der verfolgergruppe als sieger hervor und schnappte sich rang zwei vor tode.

renntraining mai 2009 dieses renntraining war ein voller erfolg für alle teilnehmer. zum abschluss des 2 tage training nahmen die teilnehmer silvia und christian schweighart und michael vogl am rts 2 stunden rennen teil und wurden auf anhieb respektable 4. - trotz einiger professioneller teilnehmer, und einem teilnehmerfeld von über 20 teams. das video ( 187 mb ) zeigt eindrucksvoll was dieses team geleistet hat, und wie sehr die professionelle unterstützung durch andy meklau und das meklau racing team, sich positiv auswirkt.

idm - sachsenring pole position in seiner nach eigenem bekunden letzten idm-saison bietet der motorradrennsport für andy meklau in seinem eigenen, kleinen privatteam nochmals das ganze spektrum an höhen und tiefen. musste er die beiden letzten idm-runden am nürburgring und in oschersleben aufgrund noch nicht konkurrenzfähigen materials noch auslassen, kehrte er auf dem sachsenring wieder in die idm zurück. zur verwunderung der großen teams holte sich der 42-jährige steirer die pole position vor jörg teuchert und bewies: auch mit kleinem budget und kleiner mannschaft kann man in der idm ganz vorne mitfahren.

ioem in most / tschechien andreas meklau sicherte sich die poleposition, gefolgt vom tschechen marek svoboda und dem polen ireneusz sikora. martin eppinger musste vom 16. startplatz aus ins rennen starten, peter told von platz 20. auf nasser strecke wurde das rennen gestartet, doch auch bei diesen verhältnissen ließ meklau nichts anbrennen. in einem kontrollierten rennen holte er sich den sieg, mit mehr als 10 sekunden vorsprung auf den zweitplatzierten janusz oskladowicz (pol), der sich knapp gegen den tschechen markek svoboda durchsetzen konnte. martin eppinger bewies einmal mehr, dass er weiß, wie ein regenrennen gefahren werden muss: vorsichtig pilotierte er seine honda um den kurs und holte damit einen 11. platz. auch peter told verfolgte diese taktik, was ihm rang 12 einbrachte. ergebnis superbike: 1. andreas meklau, 2. janusz oskladowicz (pol), 3. marek svoboda (cz), 11. martin eppinger, 12. peter told

testfahrten yamaha r1 - 2009 die neue yamaha welche von sepp unger ( www.mpu.at ) getunt wird, läuft schon wesentlich besser. man sieht dass andy richtig spass hat beim " quertreiben " am pannoniaring hat - andy fährt da bereits mit dem trainingsmotorrad schneller als der rest der welt.

idm eurospeedway lausitz gelungener saisonstart für andy meklau in anbetracht eher schwieriger umstände im vorfeld gelang andy meklau mit zwei zwölften plätzen beim idm-auftakt auf dem eurospeedway lausitz dennoch ein passabler start in die saison.

idm saison 2009 andy meklau beim saisonauftakt zur idm saison 2009 am lausitzring doch am start! trotz schwarzer gewitterwolken am himmel der idm fans hat es andy meklau in einer blitzaktion doch noch geschafft, mit eigenem team und einem 2. fahrer sowohl bei der idm, als auch bei der ioem am start zu stehen. nachdem es am donnerstag bei einem besuch von andy meklau beim team alber-bischoff (suzuki) in lautern zu keiner vertragseinigung kam, musste andy schnell reagieren um beim saisonauftakt in lausitz am 26.april starten zu können. wer andy kennt weiß, dass er sofort alle hebel in bewegung setzte, um ein eigenes team zusammenzustellen. heute kann er mit freude berichten, dass das meklau racing team mit den fahrern andy meklau und milos milovanovic an den start gehen wird. die motorsportfans wird's freuen - andy auch!

rts hungaroring am freitag wußte noch niemand, das andi meklau, der erst samstags um halb vier uhr früh anreiste, seinen eigenen streckenrekord von 1.52.9 nach wenigen runden einstellen würde. er schraubte den rekord auf unglaubliche 1.51.8. meklau ließ mit dem neuen streckenrekord keine zweifel offen, wer an diesem wochenende das sagen haben würde. er fährt immer noch auf den höchsten niveau, das wird in Österreich haben. vorne gaben meklau, juhasz und sendlhofer den ton an, bei den schweizern war es horst saiger. der kam zwar als 2. ins ziel, zählt aber wie gesagt zur schweizer wertung. klaus grammer platzierte nach schwierigen abstimmungsarbeiten immerhin auf dem 6. rang.

dreifacher champion 2008 super es ist vollbracht mit einem sieg zum abschluss in brno! dreifacher champion 2008 in aac. sbk - superbike, stocksport 1.000 und ioem sbk - superbike. gesamt 12 siege!!

idm - superbike 2008 meisterschaftsstand 1. bauer 323, 2. teuchert 305, 3. meklau 226, 4. werner daemen (bel) 199, 5. roman stamm (sui/beide suzuki) 152, 6. lammert 98 markenmeisterschaft (endstand): 1. suzuki 479, 2. yamaha 436, 3. honda 358

rundenrekord - hungaroring 1:51er zeiten beim ersten rennen stehen 30 starter auf der liste und vor allem die echt hohe dichte an der spitze begeistert die zuseher. überflieger war natürlich idm star andy meklau mit seiner perfekt aufgebauten suzuki gsx-r 1000. der rundenrekord vom hungaroring (den er selbst vor einem jahr hier aufgestellt hat) wurde schon im zeittraining pulverisiert. meki kann im 2. jahr mit seiner aktuellen suzuki auf ein fix fertiges motorrad zurückgreifen und steht nun schon da, wo andere piloten erst zur saisonmitte stehen werden. das rennen lief an der spitze erstmal ab wie erwartet. andy meklau prügelte seine suzuki gsx-r 1000 in einer eigenen liga von bestzeit zu bestzeit. ebenfalls stark war der junge ungar rossivall der durch die meklausche schule ging. er fuhr hinter knobi ins ziel. resch roland fuhr mit seiner 750er gsx-r mit 1:54er zeiten mitten in den pulk der 100er. nach dem rennen wurde meklau wegen eines nicht regelkonformen hecks disqualifiziert. andy meklau: "die disqualifikation geht natürlich in ordnung. war mir schon vorher bewusst, dass das heck aus meinem idm motorrad nicht ins öm regewerk passt. das rennen war trotzdem ein gutes training für uns. die veranstaltung hat mich insgesagt sehr beeindruckt. viel los!"

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motorsportzentrum pannoniaring meklau trennt sich von motogroup und im frühjahr 2009 möchte sein eigene motorsportzentrum im pannoniaring eröffnen

michael schumacher am pannonia - ring ja, schwer zu glauben ist aber so… alle teilnehmer hatten am mittwoch und donnerstag am pannonia ring die ehre ihre talente mit dem 7-fachen weltmeister michael schumacher zum messen, allerdings auf 2 räder. dies wurde nicht einmal ein nachteil für ihn. ( im rahmen von mike wohner veranstaltung ) schumi hat 2 ganze tage mit der honda fireblade cbr 1000 rr des teams holzhauer rpr ( bauer martin ) am pannonia ring getestet und ist von ersten runden schon zeiten gefahren, für die hobby rennfahrer 10 jahren lang trainieren müssen. im training schaffte schumi eine zeit von genau 2.00,5. im rennen war seine schnellste runde eine 2:01,3er runde. und das bei dem wetter! bei trockener piste aber nur 12 grad, bis hin zu schneeschauern war wettermäßig alles dabei. andy meklau konnte nicht trainieren weil sein motorrad noch in der werkstatt war und erst eine halbe stunde vom rennen abgeholt wurde. das hat andy nicht gehindert an den rennen teilzunehmen. rein ins leder, motorrad ausgeladen und direkt ab in die einführungsrunde. meklau, bauer und schumi sind zu dritt von der letzten startreihe gestartet. umso spektakulärer war das rennen. nach der erste runde haben meklau und bauer schon dass rennen angeführt, meklau hat sich kurz distanziert, aber nach ein paar runden war bauer wieder hinten ihm, 2 runden von schluss übernahm bauer die führung und gewann dass rennen vor meklau und schumacher. michael schumacher errang bei seinem renndebüt auf zwei rädern im 25 mann starken startfeld den glänzenden dritten rang. …( überaschung )… zur siegerehrung trat schumacher nicht an. "ich brauche den trubel um meine person nicht mehr". schumi, es war schön mit dir, dass meklau racing team freut sich auf ein nächstes mal.

online interview motorsport aktuell 29.02.2008 ich mache im winter auch nichts anderes als rennen fahren - auf skis und nicht auf zwei rädern. das war schon immer mein ganz grosses hobby. in meiner heimat steiermark gibt es ja berg ohne ende. eine alternative zum motorsport war es aber nie. damals vor 30 jahren gab es beim skilaufen auch noch lange nicht so eine professionelle förderung wie heute. ich sehe es bei meinen kindern, 8 und 10 jahre alt. noch ende februar habe ich ein rennen in der nähe von spielberg bestritten. gegen meine beiden kinder konnte ich da noch gewinnen. in meinem bezirk bin ich die nummer 1 und halte den gemeinderekord. irgendwann werden mich meine kinder überholen. auch in der idm muss ich mich den nachrückenden jungen talenten widersetzen. aber als sportler hat man ehrgeiz ohne ende. natürlich war die 2007er-idm-saison nicht so toll. beim heimspiel auf dem salzburgring auf platz 8 zu landen ist nicht gerade mein wunschtraum. natürlich sucht man als sportler auch manchmal nach ausreden. das material war schuld oder mit dem ego stimmt was nicht. dann muss man im team ein offenes wort miteinander sprechen und jeder, auch ich, muss kritik einstecken können. damals war ich mir bewusst, dass ich es sicher will - in zukunft weiter rennen fahren. die verletzung am saisonende war natürlich pech. aber suzuki hat mir damals wie heute das vertrauen geschenkt. als sportler ausreden suchen, bringt einen nicht weiter. da ist man sonst ganz schnell weg vom fenster. ich werde jetzt in misano die neue suzuki gsx-r 600 vorstellen und entweder auf dem pannoniaring oder in rijeka noch weitere fahrwerktests für die idm 2008 machen.

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